2016。花蓮親子遊 Day 1 - 花蓮鐵道文化園區(去花蓮, 看火車)

2016020115:12

今年的寒假,
我和 Ryder弟弟的阿姨 Grace
替孩子們規劃了一趟三天兩夜的花蓮小旅行~

考量天候不穩, 以室內景點居多,
行程很簡單, 如下 :

Day 1 :
上午搭乘 8:00自強號前往花蓮 10:19抵達 -> 車站寄物 ->
花蓮鐵道文化園區-> 花蓮文創園區 -> 民宿 (雲山水有熊的森林 Villa)

Day 2 :
雲山水有熊的森林 Villa 早餐-> 遠雄海洋公園+遠雄悅來飯店

Day 3 :
飯店早餐 -> 七星柴魚博物館 -> 搭自強號返回台北

第一天的
第一個景點是花蓮鐵道文化園區,
一個意外不無聊且小孩也喜歡的地方, XD

題外話,
不知道為什麼在寫這篇日記時,
很想點播一首歌曲 - 於庾澄慶的「靜靜的」......

(請按2下播放)

歷史沿革加減看 :

黃金時期
花蓮鐵道文化園區被譽為台灣僅存的舊東線鐵道基地遺址，
背負著東台灣文明發展與該區歷史興衰的重要記憶，
園區位於太平洋左岸的花蓮舊市區中心。
1909年9月，日治時代日本政府設置了「鐵道部花蓮港出張所」，
當時｢出張所｣的位階等同於台灣東部的小交通部。

東線鐵路於1926年貫通至台東，使得花蓮市東區的舊火車站搭車人潮不斷。
國民政府接收台灣後，後來公路局也在此設立花蓮總站，
這個區域成為鐵路和客運兩大交通樞紐，鐵公路運輸匯聚下帶來大量旅客，
進而創造出龐大商機，吸引各式各樣的商家集結圍繞在這裡開店，
整個區塊成為當時花蓮最繁榮的商業區，舊火車站附近的商圈盛極一時。

没落時期
1980年北迴鐵路通車，

花蓮火車站與機務等單位陸續移至花蓮市西區，

東部幹線也拓寬為1067ｍｍ，
(原東部因地理條件不佳，資源人力貧乏，在節省成本和因地制宜下，選擇762窄軌的原產業鐵道)
廢棄後的鐵道園區和老火車埋没在歲月洪流沒落蕭條，建築物傾頹損壞。

這片原為台灣東部最繁華的商業區便逐漸沒落蕭條。

(參考資料來源 : 花蓮鐵道文化園區官方部落格)

2011年整修完成後的
花蓮鐵道文化園區主要分為一館和二館,
僅隔一條馬路相鄰, 我們先從一館參觀起,
一館的整體建築風格屬四合院形制的日式辦公廳舍~

正廳屋頂, 仿哥德式德的尖塔設計,
是東部鐵路的重要精神象徵, 至今屹立不搖!

我很喜歡這張角度下,
老房子與百年老樹緊緊相連的感覺...

讓我想到園區 fb粉絲團分享的一段話 :

知名設計人阮慶岳曾說 :
「屋前樹，其實本就被視作為建築立面的一部分，而非分離的對立體。
而因為葉茂葉落的更替，讓建築的表情豐富自然，
光線與陰影的濃淡交織，也賦予了人造的僵硬建築，某種神祕的風韻，
樹與屋本就合一。」

不曉得大家有沒有和我一樣感受到這樣的韻味呢?

售票口 ?
這裡不用買票, 票價$0, 免費入場啦!

售票口只是為了營造舊式車站入口的氣氛布置~

四合院格局的日式屋舍一景~

還有有漸漸消失的蔣介石銅像, 亦是一個時代發展的見證之一...
Ryder弟弟問我 : 他是誰呀?
我回 : 他是5塊10塊硬幣上的人頭呀! XD

鐵道館的建築塊寶 - 中山堂,

是出張所內最經典 + 修復的最好的建築,
相較其他棟在表面上比較多層的漆以便維護,
這裡則讓原來的檜木暴露出來, 屋頂也保留了能用的舊日本瓦~

正廳展覽室A : 鐵道文物常設展

Q版站長人形立牌~

有站名與票價的票箱~

早期的共信式電話交換機~

站長室重現昔日辦公室的面貌,
還可穿上站長和車掌小姐制服拍照留念~

可愛的小列車長, 呵~

Ryder的外婆也開心的和我們一同出遊~

只是,
這些舊文物都比不上各式各樣的印章
較吸引小孩的目光, XD

展覽室D

鐵道情境體驗區

一旁的模型展示區

3小人超愛!

鐵道小舖

園區的模型

窗外..
有點像油罐車的窄軌蜜糖車,
已有71歲高齡了呢!

這裡濃濃的復古風味,
相片拍起來很有 fu~

舊餐廳現改為親子遊憩區

繞了一圈後, 回到正廳另一邊的
展覽室B : 東部公路公共運輸特展&蘇花改特展,

兩側是日治時代蘇花臨海道路以來,
東部公共運輸的老照片、文物收集的平面影像展,
重頭戲是代中央長達11公尺的大地景模型,
以1:5000的地理模型裝置, 呈現蘇花改沿線樣貌,
並以3D雕塑投影方式, 將水文地質、橋樑等動畫或圖片投影在上面。

觸控營幕時,
除了山川綠水會投在上面, 道路上還有小汽車在跑~